日前，交通运输部、工业和信息化部、国家能源局联合印发《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》（以下简称《方案》），聚焦内河航运绿色低碳转型，明确分阶段发展目标与重点任务，推动电动、甲醇动力船舶全场景落地应用。

内河航运是综合交通运输体系的重要组成部分，也是绿色低碳转型的重点领域，传统燃油船舶存在污染物与碳排放压力。当前，我国内河新能源船舶总体规模居世界前列，应用水平全球领先。截至2025年年底，我国内河新能源清洁能源船舶达1200余艘，一批高技术内河新能源船舶投入运营。

《方案》提出，坚持市场主导、政策引导，场景牵引、创新突破，在液化天然气动力船舶有序发展的基础上，重点推动内河电动、甲醇动力船舶发展，激发内河航运绿色低碳发展新动能，培育交通运输领域消费新增长点，支撑完善现代化综合交通运输体系。

《方案》从推动新能源船舶多场景分类应用、提升用能供应保障、鼓励创新商业模式、强化制造产业支撑、优化营运管理、完善标准规范、健全监督管理制度、加强关键技术攻关等方面部署了11项重点任务，并在江苏、浙江、湖北、广东等省份开展先行先试，持续完善配套基础设施与应急体系。

面向未来，《方案》设定阶段性目标：到2028年，内河新能源船舶保有量较2025年翻倍，其中电动运输船舶突破1000艘，甲醇动力船舶突破100艘；长江干线甲醇加注服务能力实现全线贯通，长三角水网地区船舶充换电设施基本成网，综合形成零碳水路运输通道3000公里。到2030年，基本建成全场景业态丰富、全链条支撑有力、高标准体系健全的产业生态，初步实现新能源船舶规模化应用。