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一周内,上海市委书记陈吉宁反复提到这一机遇

2026-08-21 01:00:12 中环报记者李夏菁 阅读(93)

「导读」近期,上海市委书记陈吉宁在一周之内先后赴中国(上海)自由贸易试验区临港新片区(以下简称临港新片区)和虹口区调研。两次调研,均提及数智化绿色化机遇。月日,陈吉宁用一整天时间在临港新片区调研并主持召开座谈会,要求抢抓数智化绿色化机遇,强调推动集成电路、民用航空、智能汽车、高端装备等主导产业积厚成势。

近期,上海市委书记陈吉宁在一周之内先后赴中国(上海)自由贸易试验区临港新片区(以下简称临港新片区)和虹口区调研。两次调研,均提及“数智化绿色化机遇”。

8月14日,陈吉宁用一整天时间在临港新片区调研并主持召开座谈会,要求“抢抓数智化绿色化机遇”,强调“推动集成电路、民用航空、智能汽车、高端装备等主导产业积厚成势”。

三天后,8月17日,他在虹口区调研时再次指出,要把牢数智化绿色化发展机遇,发挥比较优势、奋力攻坚突破,集中精力抓好北外滩规划建设,并特别提及航运数字化绿色化转型。

临港新片区与虹口区,一个以先进制造业为发展“硬实力”,一个以航运业为发展特色,该如何把握好数智化绿色化机遇,赢得先机?

临港新片区:提升先进制造业“含绿量”

临港新片区的优势在于丰富的制造业场景。座谈会上,陈吉宁明确要求“始终把先进制造业摆在突出位置,坚定不移提升能级和核心竞争力”。

高质量发展先进制造业,临港新片区的确有底气。自2019年8月揭牌成立以来,就着力于打造世界级产业集群,让先进制造业成为自身发展的重要支撑。

2025年,该地区生产总值达到1366亿元,为成立之初的3.3倍,规上工业总产值突破4500亿元。根据《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区发展“十五五”规划》,到2030年,临港新片区将形成3个千亿级制造业产业集群,地区生产总值年均增长7.5%。

如果说过去七年是“量的积累”,那么面向未来,临港新片区需要做的就是实现“质的跃升”。

国家级零碳园区“上海临港新片区零碳湾”(以下简称零碳湾)是其转型的关键一步。今年5月,零碳湾建设正式启动,是全国首批、上海市目前唯一的国家级零碳园区建设试点。

它最值得关注的地方在于:并非像其他地方“白纸上作画”,在新建产业园中规划零碳园区,而是要在位于发展已相当成熟、土地与资源都极为紧张的临港先进制造业核心区域做存量改造与精细化治理。

这里集聚了新能源汽车、高端装备、集成电路等重点产业的上百家规上企业,以及两大算力中心,覆盖AI训练、云计算、跨境数据等场景,代表着上海先进制造业的发展方向。在此打造零碳园区,并非易事。有人将其形象地比喻为在“钢筋森林”里种出“热带雨林”。

怎么在不影响企业正常生产运营的前提下实现零碳目标?这是零碳湾面临的核心命题。

据悉,零碳湾将依托临港新片区“国家改革开放试验田”的战略定位、全球先进制造业集聚基础、丰富绿色应用场景以及千万千瓦级东海海上风光绿电的独特资源,帮助园区在既有产业格局中系统构建“海上风光+源网荷储+节能降碳+资源循环”的全场景零碳体系,赋能高端装备、集成电路、新能源汽车等重点产业“以绿制绿”,并前瞻布局可控核聚变、新型储能等未来产业,全面增强上海制造的绿色国际竞争力。

这条零碳发展路径一旦跑通,将为全国超大城市推进产业园区绿色化转型提供可复制的解题思路。

虹口区:探索绿色数智航运新赛道

陈吉宁在调研时明确指出,虹口特点非常鲜明,区位优势得天独厚,并对其提出期望:在全市转型发展中闯出新路、走在前列。

记者梳理发现,虹口区在航运产业领域有着深厚的积淀。北外滩已成为全国航运要素最集聚的区域之一,集聚4700余家航运企业。“十四五”以来,全球前50强班轮、货运企业分别有18家、14家在虹口区布局,船公司数量占全市1/4以上、运力占近七成,并在绿色甲醇加注、碳捕集、电动船等绿色航运领域开展首例试点,上海国际航运中心核心承载区影响力日益彰显。

新路该怎么闯?调研中提到的“在推动绿色认证、绿色保险发展上深化探索,加快建设航运绿色燃料综合服务体系”正是虹口区发力的方向——“十五五”时期,将以航运绿色化、数智化转型为核心动力,成为国际航运绿色燃料供应链与低碳服务的重要组织者和核心赋能者。

此前,虹口区已开始在相关领域进行布局。在6月举办的上海国际航运绿色燃料可持续发展大会上,中国国际可持续交通创新和知识中心联动上海市交通委员会、上海海事局、虹口区政府、上海交易集团签署共建合作协议,落地“绿色船用燃料国际认证体系事务中心”,我国自主研发的GSTC绿色船用燃料国际认证体系正式在沪启用运营,填补了国内航运绿色燃料自主国际认证空白。

相关龙头企业也在积极发挥示范作用。例如,由上海中远海运重工实施改装的全球最大独立集装箱船东Seaspan(塞斯潘)系列甲醇双燃料改装项目首制船“SEASPANYANGTZE”(“扬子江”轮)今年6月顺利交付运营,全面应用集团自主研发的低闪点气体燃料供给系统(LFSS)与“海盾”智能管控系统,实现甲醇燃料加注、驳运、供给全流程精准智能监控,为船舶绿色安全运行筑牢技术屏障,体现出数智赋能绿色、绿色驱动数智升级的双向奔赴。

作为超大城市,上海面临新旧动能转换任务艰巨、资源环境紧约束突出等多重挑战,“数智化绿色化”是其提升效率和实现可持续发展的必由之路,也是一场需要敢闯敢试、善作善成的攻坚战。正如陈吉宁在临港新片区座谈会上所说,要“勇当敢打敢拼敢争先的‘小老虎’”。在虹口区专题会上,他又一次提到“小老虎”精神。“数智化绿色化”的机遇窗口不会一直敞开,只有把“小老虎”精神转化为实实在在的行动力,才能在全球绿色低碳发展的竞争中跑出加速度、抢占制高点。