初冬时节，福建省湄洲岛依旧游人如织。世界妈祖文化论坛广场上，75块光能地砖随着音乐节拍变幻灯光，游客踏着节拍起舞，脚下“生”出粼粼光波；不远处一块12平方米的透明大屏，正播放着海岛风光片——给它供电的，是碲化镉发电玻璃。

11月1日，以“四海安澜·爱创未来”为主题的第十一届世界妈祖文化论坛在这座“妈祖故里”开幕。论坛由文化和旅游部、自然资源部、中国社会科学院、澳门特别行政区政府和福建省人民政府共同主办，在五大洲和港澳台地区设立13个分会场，并首次在巴西圣保罗举办境外线下分论坛。

论坛开幕前一天，作为第十一届世界妈祖文化论坛十个分论坛之一的2026海岛电力绿色高质量发展论坛在岛上举办。论坛以“赓续妈祖大爱精神，推动零碳智能认知”为主题，来自海峡两岸及海内外的137名代表以电力能源为桥梁，围绕海岛绿色发展开展学术对话。现场，全国首个《海岛电力绿色高质量发展白皮书》正式发布——白皮书里的“零碳岛”样本，正是脚下的湄洲岛。

截至2025年底，湄洲岛通过风光互补实现全岛绿电供应占比达87%，初步建成“全球首个妈祖文化零碳朝圣海岛”。

一座海岛，为什么把“零碳”当成一笔生意来做？

图为湄洲岛风光。蔡昊摄

绿电：87%之后，剩下的是“硬骨头”

“光能地砖就是长得像地板砖一样的光伏板，白天看起来普普通通，到了晚上，储能系统把白天光伏发的电用于地砖的夜景系统，地砖亮起灯光，跟着音乐节奏变换颜色，光影随之旋转。”国网湄洲供电公司副总经理蔡哲说。

他接着介绍广场一侧的自平衡路灯：“这些路灯内置储能电池，能根据阴晴自动调整发电模式，任何天气条件下都能正常工作。”不远处的楼宇外立面上，巨型光伏百叶帘随太阳位置自动翻转，既吸收光能又遮阳降温；岛上还散落着风光互补路灯、喇叭花造型的景观风机。“它们各显神通，发电的同时实现了造型景观一体化。”湄洲岛管委会城乡融合发展局许晓玲说。

“零碳”不只好看，更钻进了这座14.35平方公里海岛的食、住、行、游。湄洲岛管委会介绍，2019年6月起，全岛全面禁止居民新购燃油汽车上岛；268辆电动观光车全面替代燃油观光车；700多户民宿、21家企事业单位完成全电厨房改造，年替代电量超过167万千瓦时。目前，全岛终端电气化率达95%；过去一年，当地累计投运28个光伏项目、接入150兆瓦新能源；2025年全岛用电量1.077亿千瓦时，折算减少碳排放3.95万吨。

排了多少碳，岛上的生态双碳监测平台“门儿清”。能耗与碳排放数据动态更新，柔性微电网、智慧储能等新技术让海岛在台风等极端天气下也能稳住供电，零碳街区、零碳民宿等新业态随之涌现。

不过，占比越高，剩下的越是难啃的骨头。风光发电有间歇性，旅游旺季负荷又高度集中，87%之后再往前走，考验的不只是投入，还有电网的调节能力。

算账：700户民宿的全电改造

“石花沁”民宿老板郭秋妹是土生土长的湄洲岛人，2016年返乡创业。她记得，岛上开民宿的第一条规矩就是“不能用明火”。改造时，她拆掉用了许久的燃气灶，换上全电厨房，可电磁灶、空调一起开，老线路就跳闸。供电公司上门帮助增容改造后，她家的电账本越来越好看：“现在每月省好几百块，又安全又干净。”

以往，海岛旅游餐饮业普遍使用柴油和瓶装液化气，安全隐患和油烟污染不小。如今，全岛20多户烧烤商家全部淘汰简易烧烤架，换上电烧烤炉。

游客多了，电够不够用？“平时居民区用电负荷高、景区低，旅游高峰期恰恰相反。”国网湄洲供电公司总经理王瀚䞍说，岛上建成多端互联低压柔性微电网，供电设备“手拉手”、互为备用，某一台区重载时自动由相邻台区补电。今年上半年，湄洲岛接待游客292.71万人次，同比增长9.2%，宫周片区、莲池沙滩等旅游线路用电负荷比平时上涨2.5倍，全岛供电始终平稳。

“目前湄洲岛公共交通已实现全电绿色出行，居民使用电车相对于燃油车，同样的里程，用电成本约只有燃油车的1/7。”蔡哲算了一笔账。全省首个海岛充电站建成，“3公里充电圈”覆盖码头、景区和民宿聚集区。

省下来的钱看得见，投进去的钱也得算。全岛700多户民宿、几十家企事业单位都要走到“全电”这一步，增容改造的费用由谁承担、绿电收益如何反哺，这笔账怎么算平，仍是零碳之路绕不开的问题。

从2024年开始，妈祖文化论坛已连续3年举办电力分论坛。“零碳岛的建设，有大量充电桩、电厨房，新能源的接入，只要用户有需求，我们就会想方设法为用户供上电，以及保障新能源的接入。这就是我们电力的‘大爱’精神。”蔡哲说。

施工图：41.31亿元、75个项目

湄洲岛的零碳探索并非一日之功。2021年，全国首个国家5A级景区双碳规划在岛上编制通过评审；2024年，湄洲岛入选福建省首批碳达峰试点，发展案例亮相第27届、第29届联合国气候变化大会。

今年9月，《莆田市湄洲岛“近零碳岛屿”建设实施方案（2026—2030年）》印发实施。根据方案，围绕清洁能源、建筑减碳、市政基建、绿色出行、垃圾治理、水资源循环、生态碳汇、低碳治理八大领域统筹布局75个重点项目，总投资41.31亿元，其中24个已完工、18个正在推进。方案分两阶段设定目标：到2028年底，全岛碳减排量占实际碳排放量80%以上，清洁电力比例达90%以上；到2030年底，力争全岛实现零碳运行，清洁电力比例达95%以上。

方案坚持存量优先，利用建筑屋顶、闲置场地、海堤码头等存量空间布局光伏、储能、慢行系统，严控大拆大建。目前，文甲码头新候船大楼超低能耗改造项目正在施工，预计11月底完工；电力大楼等3个星级绿色建筑创建项目按序时进度推进。

但蓝图画起来容易，钱的问题更实际。41.31亿元从哪里来？财政投入、社会资本如何分担？绿电收益与旅游增收，能否覆盖建设运维成本？这道投入产出题，方案给出了方向，答案却要随着项目推进，一年一年往下算。

一线的人对这笔账感受最直接。湄洲岛污水处理厂楼顶“戴”上了一顶441千瓦的“光伏帽”，白天可保障厂区81%的自身用电。“使用绿电后，污水治理用能成本降低了近50%。”工程现场用电负责人兰滔说。他算的另一笔账更细：微电网把再生水抽上山顶梯级湿地，自然净化后自流向全岛，解决了全岛50%的供水问题。绿电自己会“生钱”，这是这道投入产出题的一部分答案。

增汇：502亩红树林怎么管

零碳之路，既要“减碳”，也要“增汇”。湄洲岛管委会介绍，全岛自然岸线保有率达74.59%，在全国沿海县（区）中位居第五；1999年以来持续推进红树林人工种植与生态修复，现存红树林502亩，西亭澳红树林海湾绿碳增汇工程又新种植红树林850亩、共130万株。

不过，种下去只是第一步。红树林要成林、蓝碳要变现，靠的是经年累月的管护；全岛22个沙滩、2座码头，同样划成网格由海上环卫队和“天空地”一体化监测网络日常守护，海漂垃圾动态清零。

绿色转型换来了实实在在的环境效益。今年1—10月，湄洲岛空气优良天数比例达98.97%，PM_2.5、PM₁₀平均浓度分别为13.7微克/立方米、22微克/立方米，空气质量综合指数4.007，在全市各监测点位中处于最优之列。不过，这份成绩单并非无懈可击——未达优良的少数几天，首要污染物是臭氧。对一座旅游岛屿来说，这也是新的课题。

湄洲岛还将打造“零碳5A级景区”“绿色低碳爱之岛”特色IP，把零碳理念融入景区、民宿、文旅服务全环节。“立德、行善、大爱”的妈祖精神，与人与自然和谐共生的生态文明理念，在这座海岛上找到了共同的注脚。对湄洲岛而言，被称作“零碳朝圣海岛”不是终点。真正考验这座岛的，是2028年“碳减排量占比80%以上”的承诺能否逐年兑现。