走进中国邮政浙江金华（义乌）邮区中心（以下简称中心），园区依托多套自动化分拣与输送设备，实现快递分拣全流程无人化作业。24辆测试无人车在园区内投用，承担各作业区间短距离、高频次货物转运工作，逐步替代传统燃油接驳车辆，有效提升场内作业智能化水平。

作为义乌机动车污染防治“一件事”试点单位，中心全力推进绿色运输升级。目前，配备83辆国六标准车辆、26辆新能源车辆，开通多条新能源货运专线，年减碳约550吨。通过智慧门禁管控高排放车辆、更换新能源作业叉车，全方位削减场内尾气污染。同时，中心持续完善绿色低碳运营体系，扩充新能源重卡、无人作业车辆规模，优化新能源货运线路，推行长途线路公转铁多式联运模式，并投放200万只可循环邮袋替代一次性塑料袋，围绕运输、作业、包装等环节，落实低碳发展要求。

义乌作为全球小商品贸易枢纽，锚定减污降碳协同增效核心目标，扎实推进机动车污染防治“一件事”改革。以“点—线—网”全链条改造为核心，同步推进物流绿色转型、数字化监管升级与管理制度优化，全方位破解移动源污染治理难题。截至当前，义乌全市累计投入3.9亿元专项资金，淘汰老旧柴油货车4855辆，推广新能源货车3158辆，重点物流园区绿色运输车辆占比达到53%。在全市生产总值、进出口总额稳步增长的前提下，PM_2.5平均浓度改善幅度达24.7%，位列全省90个县（市、区）第五位。

为推动货运车辆清洁化更新，义乌打出政策、限行、行业引导组合拳。限行管控稳步加码，2025年5月全域禁行国三柴油货车，同年11月核心城区限制国四车辆通行，今年5月起环城线内国四货车全时段禁行，计划2027年实现全域限行。资金扶持力度持续加大，整合多类政策资金发放淘汰更新补贴，单辆中重型柴油货车更新补助最高可达14万元。同时，推动商砼、快递等重点行业制定绿色运输自律公约，将新能源车辆配比纳入企业信用评价，在招投标环节向绿色企业倾斜，把新能源设备使用成本纳入工程补助，激发市场自主转型积极性。

针对物流园区这一污染关键节点，义乌推行标准化低碳改造。全市6家大型物流园区35处出入口、148道闸机全部上线智慧门禁，结合入园预约系统自动识别、拦截高排放车辆；园区划定新能源车辆专用通道，优先安排装卸作业，对超标车辆先警示、再劝返，园区绿色运输占比较改革前提升15个百分点。园区屋顶分布式光伏、配套充电桩同步落地，绿电直供场内新能源车辆，实现清洁能源就地利用。

与此同时，义乌依托义新欧班列、义甬舟大通道升级铁路口岸，通过落实铁路集装箱运输专项补贴（220元/标箱），有效引导大宗及外贸货源“公转铁”。改革以来，全市完成集装箱清洁运输36.54万标箱，同比增长27.7%，实现减碳13.56万吨。开通国内首条市场化运营的新能源重卡绿色运输线路（宁波—义乌），投用首批300辆搭载北斗定位和智能调度系统的纯电动集卡，周转效率提升15%以上，年均可减少碳排放4.8万吨，节约运营成本超2500万元。开通11条新能源轻卡短驳专线、5条新能源重卡快递专线、9条“新能源公交带货”农村合作专线，发放2000张无人车路权牌照，首批已投用600台无人配送货运车辆，覆盖58条快递专线，构建覆盖全域的智慧绿色末端配送网，年降碳量超2000吨。

下一步，义乌将持续深化机动车污染防治“一件事”改革，持续完善限行管控、财政激励、园区低碳改造、多式联运等配套举措，不断拓宽绿色货运线路、扩大新能源运力规模，依托商贸物流优势构建全链条低碳运输体系，在稳住经济发展的同时，持续巩固大气环境治理成效，走出一条商贸繁荣与生态环境保护协同并进的发展道路。