“这里价格实惠、工艺专业、交车快，关键是环保标准高，我们放心。”在浙江省绍兴市滨海新区斗门街道的绿岛钣喷共享中心（以下简称共享中心），玉园商务车改装中心负责人潘剑锋打开手机扫码后，熟练地对车辆进行漆面喷涂作业。

这处新投运的共享中心，是当地破解汽车钣喷行业长期存在的“散、乱、污、危”等痼疾，推动产业绿色集约发展的一次创新探索。　

随着国家“双碳”战略推进和环保政策持续加码，传统分布于街头巷尾、设施简陋的钣喷小店，因VOCs（挥发性有机物）无组织排放、工艺落后、安全隐患突出等问题，面临严峻的转型压力。针对行业痛点，当地积极探索集约化治理新路，在产业集聚区建设共享钣喷中心，引导分散作业向“绿岛”集中。

“这里就像一个对外开放的‘公共厨房’，烤漆、打磨、机修、钣金、美容等各个工位都按标准化设置。”共享中心负责人仇守斌介绍说，通过共享平台模式，周边的中小汽修厂、改装店、物流车队等客户，无需自建高标准的钣喷车间，只需用手机扫码，就能按需、按时使用这里的专业工位与服务，系统自动计费结算，方便又实惠。此外，共享中心还与知名涂料品牌建立直供合作，打破传统钣喷多级分润模式，让终端客户实现自主选品、直享优惠价格与品质保障。

走进5000平米的共享中心，几乎闻不到刺鼻的油漆味。整洁明亮的车间、井然有序的流水线、全程数字化的管理流程，与印象中“油漆味刺鼻、粉尘弥漫”的传统钣喷作坊截然不同。

据介绍，共享中心从源头上全面推广使用低VOCs含量的水性涂料和高固体分涂料。所有打磨、调漆、喷涂、烘烤等产污工序，均在密闭负压的专用功能房内进行，废气被“全口径”收集。在末端治理上，共享中心投资建设了高效的“活性炭吸附＋脱附＋催化燃烧”组合式净化系统，将收集的有机废气转化为二氧化碳和水，实现达标排放，综合处理效率稳定在90％以上。

“经初步测算，共享中心满负荷运行后，每年可减排VOCs约31吨，相当于减少了大量分散源头的无组织排放。同时，因采用集中高效治理的方式，预计每年可节约危废活性炭数吨，整体能耗也可降低约20万度电。”仇守斌算了一笔“环保账”和“经济账”，统一的标准、规范的流程，不仅从根源上提升了维修质量与效率，也大幅降低了消防安全风险。　

新模式激发了新活力。自去年年底运营以来，周边已有20多家汽修厂将钣喷业务外包至此，目前，已服务车辆100余台。更可喜的是，一些有技术的老师傅借助这个平台实现“零成本”创业，开起了自己的专项服务工作室。

“共享中心不仅解决了污染治理难题，还串起了产业链、激活了新业态。”斗门街道相关负责人表示，这一模式为正在崛起的未来车城提供了重要配套支撑。接下来，斗门街道将持续优化相关配套与服务，着力打造一个链条更完整、业态更绿色的汽配产业生态圈，让高质量发展的成色更足、底色更亮。